St. Lawrence Nehri kıyısında yer alan ilginç bir Kanada kasabası olan Becancour, tipik olarak bir yüksek teknoloji devrimi ile ilişkilendireceğiniz türden bir yer değil. 14.000’i zar zor aşan bir nüfusa sahip olan bu kasaba, Kuzey Amerika’nın gelişmekte olan elektrikli araç (EV) tedarik zincirinin merkez üssü olabilir.
Becancour’un EV Hayalleri
EV geçişini gösterişli yeni arabalar ve şarj istasyonları açısından düşünmek kolaydır, ancak enerji dünyasının inceliklerine aşina olan herkes için EV canavarının kalbinin pillerinde yattığı açıktır. Küresel devler yeşil teknoloji geleceğine doğru dönerken, Ford Motor Co ile Güney Koreli öncü EcoProBM ve SK On Co Ltd’den oluşan bir konsorsiyum , Becancour’un elektrikli araç hayallerini başlatmak için doğru yer olduğuna karar verdi .
Hatta 1,2 milyar Kanada Doları (887 milyon ABD Dolarına eşdeğer) ile bu konsorsiyum, Becancour’da bir EV pil malzemesi santrali kurmaya hazırlanıyor. Amaç? Yılda 45.000 ton şaşırtıcı derecede katot aktif malzeme (CAM) üreterek, özellikle Ford’un elektrik filosuna tahsis edilmiştir.
Bu sadece miktarla ilgili değil. Ford, yüksek kaliteli nikel kobalt manganez (NCM) üretme niyetini vurgulayarak kaliteyi de vaat ediyor – gelişmiş performans ve genişletilmiş EV aralığına sahip şarj edilebilir piller için altın üçlü.
Ford’un EV lideri Lisa Drake’in belirttiği gibi, “Bu katot tesisi, Ford’un Kuzey Amerika’daki gelecekteki EV’lerine, özellikle de gelecekteki kamyonlarımızdan bazılarına giden malzemeyi sağlayacak.”
Quebec’in Otomotiv Sektöründe Yeni Rolü
Şimdi, deneyimli endüstri gözlemcileri, bunun Ford’un komşu Ontario ile asırlık bağları göz önüne alındığında ilginç bir hareket olan Quebec’e ilk girişi olduğunu not edebilir. Ancak Becancour’un son dedikoduları, bu sapmanın neden olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Ford, kasabayla payına düşen ilk otomotiv titanı değil. GM ve Güney Koreli POSCO Future M, oradaki bir pil malzemesi tesisindeki üretim kapasitelerini artırma niyetlerinin daha önce sinyallerini vermişti. Alman BASF SE bile bu Becancour kervanına katılıyor.
Bu yeşil geçişin her zaman hevesli bir katılımcısı olan Kanada hükümeti de adım atmaktan çekinmiyor. Quebec’in aynı meblağdaki kısmen affedilebilir kredisiyle eşleşen federal kasadan 322 milyon C $’lık şartlı krediyle, ülkenin bu EV vaadine büyük yatırım yaptığı açık.
Ve neden olmasınlar? Lityum, nikel ve kobalt gibi gıpta ile bakılan mineraller açısından zengin olan geniş bir madencilik ortamıyla Kanada, tüm EV tedarik zincirini kapsayan şirketlerin baştan çıkarıcısı olmak için benzersiz bir konuma sahiptir .
Bu en son endüstriyel kucaklama, ülkenin milyarlarca dolarlık yeşil teknoloji fonuyla güçlendirilen daha yeşil bir geleceğe olan bağlılığını daha da sağlamlaştırıyor.
Kanada’nın endüstri kodamanlarından François-Philippe Champagne coşkusunu gizleyemedi: “Bu, inşa etmekte olduğumuz (EV) ekosistemine büyük bir güven oyu,” diyerek Quebec’in nihayet ilgi odağını paylaştığı için biraz gurur duyuyor. otomotiv sektöründe Ontario ile.
Kanada’nın EV Devriminde Diğer Oyuncular
Ancak EV devrimine hazırlanan tek Kanada kasabası Becancour değil. Kanada’nın otomobil endüstrisinin geleneksel kalbi olan Ontario, Volkswagen ve Stellantis gibi otomotiv devlerinden gelen bir yatırım seline tanık oluyor.
Sonuç olarak, dünya karbon ayak izlerini azaltmaya ve yeşil teknoloji çağını başlatmaya odaklanırken, daha önce daha çalışkan komşularının gölgesinde kalan Becancour gibi kasabalar, bu enerji geçişinde karanlık atlar olarak ortaya çıkıyor. Ve çıkarları anlayanlar için, EV pil oyununun teknolojiden daha fazlası olduğu açıktır – bu, jeopolitik dinamiklerin ve endüstriyel sıcak noktaların yeniden tasavvurudur.
-
-
-
-
-
-
